Kwa kweli katika kila ripoti mpya juu ya hali ya hewa kwenye sayari, wanasayansi wanaonya kwa umakini: hatua zetu za sasa za kuzuia ongezeko la joto duniani hazitoshi. Juhudi zaidi zinahitajika.
Sio siri tena kwamba mabadiliko ya hali ya hewa ni ya kweli na tunaanza kuhisi athari zake katika maisha yetu. Hakuna wakati zaidi wa kujiuliza ni nini husababisha mabadiliko ya hali ya hewa. Badala yake, unahitaji kujiuliza swali: "Nifanye nini?"
Kwa hivyo, ikiwa ungependa kujiunga na mapambano dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa, hii hapa ni orodha ya njia bora zaidi!
1. Ni jambo gani la maana zaidi kwa wanadamu kufanya katika miaka ijayo?
Awali ya yote, ni muhimu kupunguza matumizi ya mafuta ya mafuta na kuchukua nafasi yao kikamilifu na vyanzo safi wakati wa kuboresha ufanisi wa nishati. Ndani ya muongo mmoja, tunahitaji karibu kupunguza nusu ya uzalishaji wetu wa kaboni dioksidi, kwa 45%, watafiti wanasema.
Kila mtu anaweza kuchangia katika kupunguza hewa chafu, kama vile kuendesha gari na kuruka kidogo, kubadili mtoa huduma wa nishati ya kijani, na kufikiria upya kile unachonunua na kula.
Bila shaka, tatizo halitatatuliwa tu kwa kununua vitu vinavyohifadhi mazingira au kuacha gari lako la kibinafsi - ingawa wataalamu wengi wanaamini kwamba hatua hizi ni muhimu na zinaweza kuathiri wale walio karibu nawe, na kuwafanya watake kufanya mabadiliko katika maisha yao pia. Lakini mabadiliko mengine yanahitajika ambayo yanaweza tu kufanywa kwa msingi mpana wa mfumo mzima, kama vile kuboresha mfumo wa ruzuku zinazotolewa kwa tasnia mbali mbali, kwani inaendelea kuhimiza matumizi ya mafuta, au kuunda sheria mpya na motisha kwa kilimo. , sekta za ukataji miti. na usimamizi wa taka.
2. Kusimamia na kutoa ruzuku kwa viwanda sio eneo ambalo ninaweza kushawishi ... au ninaweza?
Unaweza. Watu wanaweza kutumia haki zao kama raia na kama watumiaji kwa kuweka shinikizo kwa serikali na makampuni kufanya mabadiliko muhimu ya mfumo mzima.
3. Ni hatua gani ya kila siku yenye ufanisi zaidi ninaweza kuchukua?
Utafiti mmoja ulitathmini hatua 148 tofauti za kupunguza. Kutoa gari lako la kibinafsi kumetambuliwa kuwa hatua bora zaidi ambayo mtu binafsi anaweza kuchukua (isipokuwa kukosekana kwa watoto - lakini zaidi juu ya hilo baadaye). Ili kupunguza mchango wako katika uchafuzi wa mazingira, jaribu kutumia njia za usafiri nafuu kama vile kutembea, kuendesha baiskeli au usafiri wa umma.
4. Nishati mbadala ni ghali sana, sivyo?
Hivi sasa, nishati mbadala inazidi kuwa nafuu, ingawa bei inategemea, kati ya mambo mengine, na hali ya ndani. Baadhi ya aina zinazotumika sana za nishati mbadala zinakadiriwa kugharimu kama vile mafuta ya kisukuku ifikapo 2020, na baadhi ya aina za nishati mbadala tayari zimekuwa za gharama nafuu zaidi.
5. Je, ninahitaji kubadilisha mlo wangu?
Hii pia ni hatua muhimu sana. Kwa kweli, sekta ya chakula - na hasa sekta ya nyama na maziwa - ni mchangiaji wa pili muhimu wa mabadiliko ya hali ya hewa.
Sekta ya nyama ina matatizo makuu matatu. Kwanza, ng'ombe hutoa methane nyingi, gesi ya chafu. Pili, tunalisha mifugo vyanzo vingine vya chakula kama vile mazao, jambo ambalo linafanya mchakato huo kuwa duni. Na hatimaye, sekta ya nyama inahitaji maji mengi, mbolea na ardhi.
Kwa kupunguza ulaji wako wa protini ya wanyama kwa angalau nusu, unaweza tayari kupunguza kiwango chako cha lishe cha kaboni kwa zaidi ya 40%.
6. Athari za usafiri wa anga ni mbaya kiasi gani?
Mafuta ya mafuta ni muhimu kwa uendeshaji wa injini za ndege, na hakuna njia mbadala. Hata hivyo, baadhi ya majaribio ya kutumia nishati ya jua kwa safari za ndege yamefanikiwa, lakini itachukua ubinadamu miongo mingine kuendeleza teknolojia ya safari hizo za ndege.
Safari ya kawaida ya kuvuka Atlantiki ya safari ya kwenda na kurudi inaweza kutoa takriban tani 1,6 za kaboni dioksidi, kiasi ambacho ni karibu sawa na wastani wa kila mwaka wa kiwango cha kaboni cha Mhindi mmoja.
Kwa hivyo, inafaa kuzingatia kufanya mikutano ya mtandaoni na washirika, kupumzika katika miji ya ndani na hoteli, au angalau kutumia treni badala ya ndege.
7. Je, nifikirie upya uzoefu wangu wa ununuzi?
Uwezekano mkubwa zaidi. Kwa kweli, bidhaa zote tunazonunua zina alama fulani ya kaboni iliyoachwa na jinsi zinavyozalishwa au jinsi zinavyosafirishwa. Kwa mfano, sekta ya nguo inawajibika kwa takriban 3% ya uzalishaji wa hewa ya kaboni dioksidi duniani, hasa kutokana na nishati inayotumiwa kwa uzalishaji.
Usafirishaji wa kimataifa pia una athari. Chakula kinachosafirishwa baharini kina maili nyingi za chakula na huwa na kiwango kikubwa cha kaboni kuliko chakula kinachokuzwa ndani ya nchi. Lakini hii sio wakati wote, kwa sababu baadhi ya nchi hupanda mazao yasiyo ya msimu katika greenhouses zinazotumia nishati. Kwa hiyo, mbinu bora ni kula bidhaa za msimu wa ndani.
8. Je, haijalishi nina watoto wangapi?
Uchunguzi umeonyesha kuwa kuwa na watoto wachache ndiyo njia bora ya kupunguza mchango wako katika mabadiliko ya hali ya hewa.
Lakini swali linatokea: ikiwa unawajibika kwa uzalishaji wa watoto wako, je, wazazi wako wanawajibika kwa yako? Na kama sivyo, tunapaswa kuzingatia vipi kwamba kadiri watu wanavyozidi kuongezeka, ndivyo alama ya kaboni inavyoongezeka? Hili ni swali gumu la kifalsafa ambalo ni gumu kulijibu.
Kinachoweza kusemwa kwa uhakika ni kwamba hakuna watu wawili walio na nyayo za kaboni sawa. Kwa wastani, takriban tani 5 za kaboni dioksidi kwa kila mtu kwa mwaka, lakini katika sehemu mbalimbali za dunia hali ni tofauti sana: katika nchi zilizoendelea, wastani wa kitaifa ni wa juu zaidi kuliko katika nchi zinazoendelea. Na hata katika jimbo moja, nyayo za watu matajiri ni kubwa zaidi kuliko ile ya watu wenye uwezo mdogo wa kupata bidhaa na huduma.
9. Tuseme sili nyama wala nzi. Lakini mtu mmoja anaweza kuleta mabadiliko kiasi gani?
Kwa kweli, hauko peke yako! Kama tafiti za sosholojia zimeonyesha, wakati mtu anafanya uamuzi unaozingatia uendelevu, watu wanaomzunguka mara nyingi hufuata mfano wake.
Hapa kuna mifano minne:
· Wakati wageni kwenye mkahawa wa Marekani waliambiwa kwamba 30% ya Wamarekani walianza kula nyama kidogo, walikuwa na uwezekano mara mbili wa kuagiza chakula cha mchana bila nyama.
· Washiriki wengi katika uchunguzi mmoja wa mtandaoni waliripoti kwamba wamekuwa na uwezekano mdogo wa kuruka kutokana na ushawishi wa marafiki wao, ambao walikataa kutumia usafiri wa ndege kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa.
· Huko California, kuna uwezekano mkubwa wa kaya kufunga paneli za jua katika maeneo ambayo tayari walikuwa nazo.
· Waandalizi wa jumuiya ambao walijaribu kuwashawishi watu kutumia paneli za jua walikuwa na nafasi ya 62% ya kufaulu ikiwa pia walikuwa na paneli za jua nyumbani mwao.
Wanasosholojia wanaamini kuwa hili hutokea kwa sababu sisi hutathmini kila mara kile watu wanaotuzunguka wanafanya na kurekebisha imani na matendo yetu ipasavyo. Watu wanapowaona majirani zao wakichukua hatua ya kulinda mazingira, wanalazimika kuchukua hatua.
10. Je, nifanye nini ikiwa sina fursa ya kutumia usafiri na usafiri wa anga mara chache zaidi?
Iwapo huwezi kufanya mabadiliko yote unayohitaji katika maisha yako, jaribu kurekebisha uzalishaji wako na mradi fulani endelevu wa mazingira. Kuna mamia ya miradi kote ulimwenguni ambayo unaweza kuchangia.
Ikiwa wewe ni mmiliki wa shamba au mkazi wa kawaida wa jiji, mabadiliko ya hali ya hewa pia yataathiri maisha yako. Lakini kinyume chake pia ni kweli: matendo yako ya kila siku yataathiri sayari, kwa bora au mbaya zaidi.