Katika mji mkuu wa Qatar, Doha, mwishoni mwa Machi, mkutano wa washiriki wa mkataba wa biashara ya kimataifa katika wawakilishi wa wanyama na mimea walio hatarini kutoweka (CITES) ulifanyika. Wataalam kutoka nchi 178, ikiwa ni pamoja na Urusi, walikusanyika kuchukua hatua za pamoja ili kuzuia kesi za biashara haramu ya kimataifa ya wanyama na mimea.
Biashara ya wanyama leo ni moja ya aina ya faida zaidi ya biashara ya kivuli. Kulingana na Interpol, aina hii ya shughuli duniani inashika nafasi ya pili kwa mauzo ya fedha baada ya biashara ya madawa ya kulevya - zaidi ya dola bilioni 6 kwa mwaka.
Mnamo Julai mwaka jana, maafisa wa forodha walipata sanduku kubwa la mbao kwenye ukumbi wa treni ya St. Petersburg-Sevastopol. Ndani yake kulikuwa na simba wa miezi kumi wa Kiafrika. Mmiliki alikuwa kwenye gari linalofuata. Hakuwa na hati moja juu ya mwindaji huyo. Kwa kupendeza, mlanguzi huyo aliwasadikisha viongozi hao kwamba alikuwa “mbwa mkubwa tu.”
Wadanganyifu huchukuliwa nje ya Urusi sio tu kwa reli. Kwa hiyo, miezi michache iliyopita, simba simba mwenye umri wa miaka mitatu Naomi na mtoto wa miezi mitano wa Ussuri tiger cub Radzha - sasa wenyeji wa zoo ya Tula - karibu waliishia Belarus. Gari lenye wanyama lilijaribu kupenya mpakani. Dereva wa gari hata alikuwa na pasipoti za mifugo kwa paka, lakini hapakuwa na ruhusa maalum ya kuuza nje wanyama wa kipenzi adimu.
Aleksey Vaysman amekuwa akikabiliana na tatizo la magendo ya wanyama kwa zaidi ya miaka 15. Yeye ni mratibu wa mpango wa utafiti wa biashara ya wanyamapori wa TRAFFIC. Huu ni mradi wa pamoja wa Mfuko wa Wanyamapori Duniani (WWF) na Umoja wa Uhifadhi wa Dunia (IUCN). Kazi ya TRAFFIC ni kufuatilia biashara ya wanyama pori na mimea. Alexey anajua ni "bidhaa" gani inayohitajika sana nchini Urusi na nje ya nchi. Inatokea kwamba maelfu ya wanyama adimu husafirishwa kuvuka mipaka ya Shirikisho la Urusi kila mwaka. Kukamata kwao hufanyika, kama sheria, katika Asia ya Kusini-mashariki, Afrika na Amerika ya Kusini.
Parrots, reptilia na nyani huletwa nchini Urusi, na falcons adimu (gyrfalcons, peregrine falcons, saker falcons), zilizoorodheshwa katika Kitabu Nyekundu, zinasafirishwa. Ndege hawa wanathaminiwa sana katika Mashariki ya Kiarabu. Huko hutumiwa katika falconry ya jadi. Bei ya mtu mmoja inaweza kufikia dola laki kadhaa.
Kwa mfano, mnamo Septemba 2009, jaribio la kusafirisha falcons nane adimu kuvuka mpaka kinyume cha sheria lilisimamishwa kwenye forodha huko Domodedovo. Ilipokuwa ikianzishwa, ndege hao walikuwa wakitayarishwa kwa ajili ya kusafirishwa kwenda Doha. Waliwekwa kati ya chupa za barafu katika mifuko miwili ya michezo; hali ya falcons ilikuwa ya kutisha. Maafisa wa forodha walikabidhi ndege kwa Kituo cha Uokoaji wa Wanyama Pori karibu na Moscow. Baada ya kutengwa kwa siku 20, falcons waliachiliwa. Ndege hawa walikuwa na bahati, lakini wengine, ambao hawakuweza kupatikana, hawakuwa na bahati sana: wametiwa dawa, wamefungwa kwa mkanda, midomo na macho yao yameshonwa. Ni wazi kwamba hakuwezi kuwa na mazungumzo ya chakula na maji yoyote. Ongeza kwa hili mkazo mkubwa zaidi - na tunapata vifo vingi.
Maofisa wa forodha wanaeleza kwa nini wasafirishaji haramu hawaogopi kupoteza baadhi ya “bidhaa” hizo: hulipa pesa hizo kwa spishi adimu ambazo hata ikiwa nakala moja pekee itasalia, itagharamia kundi zima. Washikaji, wabebaji, wauzaji - wote husababisha uharibifu usiowezekana kwa asili.
Kiu ya wavamizi wa faida husababisha kutoweka kwa spishi adimu.
“Kwa bahati mbaya, ulaini wa sheria zetu hauturuhusu kukabiliana ipasavyo na magendo ya wanyama. Huko Urusi, hakuna nakala tofauti ambayo ingezungumza juu yake, "anasema Alexander Karelin, mkaguzi wa serikali wa Huduma ya Forodha ya Shirikisho.
Anaeleza kuwa wawakilishi wa wanyama hao wanalinganishwa na bidhaa za kawaida. Unaweza kuanza kesi ya jinai tu chini ya Kifungu cha 188 cha Msimbo wa Jinai wa Shirikisho la Urusi "Magendo", ikiwa imethibitishwa kuwa gharama ya "mizigo ya moja kwa moja" inazidi rubles elfu 250.
"Kama sheria, gharama ya "bidhaa" haizidi kiasi hiki, kwa hivyo wasafirishaji hutoka na faini ndogo za kiutawala za rubles elfu 20-30 kwa kutotangaza na ukatili kwa wanyama," anasema.
Lakini jinsi ya kuamua ni kiasi gani mnyama anaweza kugharimu? Hii sio gari ambayo kuna bei maalum.
Alexey Vaysman alielezea jinsi mfano unatathminiwa. Kulingana na yeye, Huduma ya Forodha ya Shirikisho inatuma maombi kwa Mfuko wa Wanyamapori wa Dunia na ombi la kuamua thamani ya mnyama. Shida ni kwamba hakuna bei za kisheria zilizowekwa kwa spishi adimu, na takwimu inatolewa kwa msingi wa ufuatiliaji wa "soko nyeusi" na mtandao.
“Wakili wa mshtakiwa hutoa vyeti vyake mahakamani na kukagua kwa lugha ya kigeni kwamba mnyama huyo ana thamani ya dola chache tu. Na tayari mahakama inaamua nani amwamini - sisi au kipande cha karatasi kutoka Gabon au Kamerun. Mazoezi yanaonyesha kuwa mahakama mara nyingi huwaamini mawakili,” anasema Weissman.
Kulingana na wawakilishi wa Mfuko wa Wanyamapori, inawezekana kabisa kurekebisha hali hii. Katika kifungu cha 188 cha Msimbo wa Jinai wa Shirikisho la Urusi, "usafirishaji haramu" unapaswa kuamuru kwa mstari tofauti kama adhabu kwa usafirishaji haramu wa wanyama, kama inavyofanywa katika kesi ya dawa za kulevya na silaha. Adhabu kali zaidi hutafutwa sio tu na Mfuko wa Wanyamapori, bali pia na Rosprirodnadzor.
Kugundua na kukamata "usafirishaji wa magendo" bado ni nusu ya shida, baada ya hapo wanyama wanahitaji kuwekwa mahali fulani. Ni rahisi kwa falcons kupata makazi, kwa sababu baada ya siku 20-30 wanaweza tayari kutolewa kwenye makazi yao ya asili. Na spishi za kigeni, zinazopenda joto, ni ngumu zaidi. Huko Urusi, hakuna vitalu maalum vya serikali kwa mfiduo mwingi wa wanyama.
"Tunasota kadri tuwezavyo. Hakuna mahali pa kuweka wanyama waliochukuliwa. Kupitia Rosprirodnadzor tunapata vitalu vya kibinafsi, wakati mwingine mbuga za wanyama hukutana katikati, "anafafanua Alexander Karelin, mkaguzi wa serikali wa Huduma ya Forodha ya Shirikisho.
Maafisa, wahifadhi na Huduma ya Forodha ya Shirikisho wanakubali kwamba nchini Urusi hakuna udhibiti wa mzunguko wa ndani wa wanyama, hakuna sheria inayodhibiti biashara ya aina zisizo za asili zilizoorodheshwa katika CITES. Hakuna sheria nchini kulingana na ambayo wanyama wanaweza kuchukuliwa baada ya kuvuka mpaka. Ikiwa umeweza kuteleza kupitia forodha, basi nakala zilizoingizwa zinaweza kuuzwa kwa uhuru na kununuliwa. Wakati huo huo, wauzaji wa "bidhaa za moja kwa moja" wanahisi kuwa hawajaadhibiwa kabisa.