Sote tumezoea kuhusisha mabadiliko kwa bora na chemchemi. Mtu anahesabu siku hadi likizo ya majira ya joto, mtu alifanya dirisha la dirisha na miche kwa kutarajia msimu wa majira ya joto, mtu alikwenda kwenye chakula ili kuonekana kuvutia katika mavazi ya mwanga. Ni mila nzuri ya kuanza mzunguko mpya wa asili kwa kupata tabia nzuri, na mchango mdogo kwa afya yako mwenyewe na kwa ustawi wa sayari kwa ujumla. Kuna wazo la spring hii - kubadili baiskeli!
Ufunguzi wa msimu wa baiskeli nchini Urusi kwa jadi hufanyika Aprili. Lakini mashabiki wa magurudumu mawili huanza kukanyaga mara tu hali ya hewa inavyoruhusu. Idadi ya waendesha baiskeli katika nchi yetu si kubwa kama ilivyo katika nchi za Ulaya, lakini kuna mengi ya kujifunza kutoka kwa majirani zetu wa magharibi. Nchini Uholanzi, 99% ya watu hupanda baiskeli, 40% ya safari hufanywa na njia hii ya usafiri. Waholanzi hutumia karibu euro bilioni 1 kwa mwaka kwa baiskeli zao. Wakati huo huo, Amsterdam inachukuliwa kuwa mojawapo ya miji ya kirafiki zaidi duniani.
Kwa hivyo inafaa kuanza! Wacha tuanze kuendesha baiskeli kufanya kazi msimu huu wa kuchipua. Kwa nini kufanya kazi? Kwa nini si katika bustani mwishoni mwa wiki? Ndiyo, kwa sababu kupata kazi ni hitaji la kila siku, na kuendesha baiskeli katika muda wako wa bure kunaweza kuahirishwa kwa muda usiojulikana. Ukarabati wa bafuni, ziara za mama-mkwe na ziara zisizotarajiwa kutoka kwa marafiki hutishia baiskeli yako na hatima ya kusimama msimu wote kwa matarajio mabaya.
Viatu vizuri. Katika kazi, inaweza kubadilishwa kwa urahisi kwa moja ambayo inakidhi mahitaji ya mtindo wa ushirika.
Ulinzi. Licha ya ukweli kwamba wanawake wa katikati ya karne wanapanda baiskeli katika kofia za majani katika filamu nzuri, tunapendekeza sana kuvaa kofia. Ikiwa huna uzoefu sana, ikiwa barabara inapitia maeneo ya trafiki kubwa, tahadhari hii ni muhimu sana.
Vifaa. Chupa ya maji, shina au kikapu (labda utasimama kwa njia ya kununua), mlolongo - kwa bahati mbaya, baiskeli ni mawindo rahisi kwa wezi, na unahitaji kutunza maegesho yake.
Kufuta kwa maji. Sio kila mtu anayesema juu ya hili kwa sauti kubwa, lakini wengi wanaona kuwa haifai kuja ofisi "sabuni". Kwa kweli, hupaswi kukimbia kufanya kazi kwa kasi ya Mashindano ya Dunia ya Baiskeli. Lakini, ikiwa unaona tatizo, jiachie hifadhi ya dakika 10 kwa taratibu rahisi za usafi kabla ya kuanza siku ya kazi.
Njia ya kwenda kazini lazima ifikiriwe mapema. Njia fupi sio chaguo bora. Wakati wa kupanda baiskeli, mapafu hufanya kazi katika hali iliyoimarishwa, na hakuna chochote kwao kuingiza gesi za kutolea nje. Itakuwa na afya na ya kupendeza zaidi kwa jicho kupata mitaa ndogo ya kijani. Utashangaa, lakini sio lazima kuinuka na kuondoka nyumbani mapema. Ikiwa unahesabu muda uliotumiwa katika foleni za trafiki au kusubiri usafiri, basi barabara kwa baiskeli inaweza kuwa kasi zaidi.
Afya. Kuendesha baiskeli huimarisha misuli ya moyo, huongeza uvumilivu, huendeleza misuli ya mapaja na ndama. Wakati wa msimu, unaweza kupoteza hadi kilo 5 kwa urahisi. Shughuli ya kimwili huongeza kiwango cha serotonini katika damu, na, kwa hiyo, hisia na utendaji.
Fedha. Usiwe wavivu sana kuhesabu akiba kutoka kwa baiskeli. Gharama ya petroli au usafiri wa umma - nyakati. Gharama zisizo za moja kwa moja za matengenezo ya gari - matengenezo, faini - hizi ni mbili. Kwa kuongeza, huwezi kununua usajili kwenye ukumbi wa michezo, na utawatembelea madaktari mara chache - tunakuahidi hilo!
Ikolojia. Ikiwa pointi mbili za kwanza zinaahidi faida ya kibinafsi, basi kutunza mazingira safi ni mchango mdogo kwa ustawi wa sayari. Magari yenye kung'aa, yaliyotunzwa vizuri huvutia macho na kuahidi faraja, lakini ni usafiri wa kibinafsi unaosababisha madhara zaidi kwa mazingira. Moshi wa kutolea nje, viwango vya kelele vilivyoongezeka, uharibifu kutoka kwa ajali. Kupunguza idadi ya safari za gari ni mwanzo mzuri. Kwanza wewe, basi kaya yako, wenzako, majirani watajiunga na safu ya wapanda baiskeli.
Kwa hivyo unaenda!