Matumizi ya mafuta ya motors za nje: meza ya kuvunjika, jinsi ya kuchagua

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что являепишия.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются другие проблемы. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

Ni matumizi gani ya mafuta inategemea

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной na комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и топли.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Nguvu ya injini

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из сстроя раньше времени, а расходу топливаный песни.

Ni muhimu kujua! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: kwenye 25 кг веса должно быть около 1 лошадиной силы. Для плоскодонок чуть больше - 30 кг веса.

Matumizi ya mafuta

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают существентеное вликияние на песни:

• Kampuni ya utengenezaji.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделей Yamaha, Sudha, Hood, Suzuki, Hood. Zebaki – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун na другие, е не отбенимят. Они хотя na стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. na 5 литров – при мощности 12 л.с.

Pata maelezo zaidi kuhusu firmы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другой продукции, которая моторы .

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 hadi 40 литров kwenye час, а четырехтактные – katika пределах 10-130 л в час. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, весом до 500 килограм.

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина na для масла, причем смешивание осуществляется в автоматическом. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах kutoka 7,5 hadi 44 л. katika Четырехтактные моторы более эkonomychnые na расходуют kutoka 0,6 hadi 15 литров.

Mercury

kampuni Mercury производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 hadi 50 л, а четырехтактные na того меньше - kutoka 0,5 hadi 24 литров.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют kutoka 0,64 hadi 72 литров, а четырехтактные - kutoka 0,5 hadi 56 литров.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью kutoka 3,5 hadi 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью katika rangi, na pia значительно дешевле, kutunza na kuchuja. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума kwenye работе na отличаются хорошими показателями экономичности, na pia kutoa maelezo.

Kwa kumbuka! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для автомобилей считается количество литров дя – 100 .

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

Motors mbili-kiharusi потребляют более 30 процентов, что выражается katika 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Pigo nne потребляют порядка 250 мл.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается katika 250 мл na 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации na при работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксплуатации мотора оптимальнье. Kwa kuongezea, aliandika maneno haya:

• Размеры na разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано сопротивлением движению, а значит na расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Kwa kumbuka! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому na расход горючего будет зависеть отлстаикс. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз na уже можно смело говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.