Kuna imani maarufu kwamba kwa kununua gari la kirafiki, tunaokoa ulimwengu kutokana na janga la mazingira. Kuna ukweli fulani katika hili. Lakini sehemu tu. Ikolojia ya sayari inatishiwa sio tu na magari, lakini pia ... chakula cha kawaida. Watu wachache wanajua kwamba kila mwaka sekta ya chakula ya Marekani hutoa takriban tani 2,8 za kaboni dioksidi wakati wa uzalishaji, na kutoa familia ya wastani ya Marekani chakula cha jadi. Na hii licha ya ukweli kwamba safari kwa gari kwa familia moja hutoa tani 2 za gesi sawa. Kwa hiyo, hata kutoka kwa mtazamo wa vitendo, kuna chaguo la haraka na la bei nafuu la kuchangia kuokoa mazingira - kubadili mlo na maudhui ya chini ya kaboni.
Mchanganyiko wa kilimo wa ulimwengu hutoa karibu 30% ya kaboni dioksidi yote. Wanaunda athari ya chafu. Hii ni zaidi ya magari yote hutoa. Kwa hivyo linapokuja suala la jinsi ya kupunguza kiwango chako cha kaboni leo, ni salama kusema kwamba kile unachokula ni muhimu kama vile unachoendesha. Kuna ukweli mwingine muhimu kwa ajili ya "chakula" cha kaboni ya chini: mboga ni nzuri kwetu. Kwao wenyewe, vyakula vinavyoacha "kaboni" kubwa (nyama nyekundu, nyama ya nguruwe, bidhaa za maziwa, vitafunio vya kusindika kemikali) vinajaa mafuta na kalori. Wakati chakula cha "kijani" kinapaswa kujumuisha mboga mboga, matunda, na nafaka nzima.
Uzalishaji wa chakula kwa McDonald's hutoa kaboni zaidi kuliko, kama tulivyosema, kuendesha gari nje ya mji. Walakini, ili kufahamu kiwango, unahitaji kuelewa jinsi tasnia ya chakula ulimwenguni ni kubwa na inayotumia nishati. Zaidi ya 37% ya ardhi yote ya sayari inatumika kwa kilimo, sehemu kubwa ya eneo hili lilikuwa misitu. Ukataji miti husababisha kuongezeka kwa maudhui ya kaboni. Mbolea na mashine pia huacha kiwango kikubwa cha kaboni, kama vile magari ya baharini ambayo hutoa mboga moja kwa moja kwenye meza yako. Inachukua wastani wa mara 7-10 zaidi ya nishati ya mafuta kuzalisha na kutoa chakula kuliko sisi kupata kutokana na kula chakula hicho.
Njia bora zaidi ya kupunguza kiwango cha kaboni kwenye menyu yako ni kula nyama kidogo, haswa nyama ya ng'ombe. Ufugaji wa mifugo unahitaji nguvu nyingi zaidi kuliko kupanda nafaka, matunda au mboga. Kwa kila kalori ya nishati iliyo katika chakula kama hicho, kalori 2 za nishati ya mafuta inahitajika. Kwa upande wa nyama ya ng'ombe, uwiano unaweza kuwa juu ya 80 hadi 1. Zaidi ya hayo, mifugo mingi nchini Marekani inafugwa kwa kiasi kikubwa cha nafaka - tani milioni 670 mwaka 2002. Na mbolea ilitumika kukuza nyama ya ng'ombe, kwa kwa mfano, kuleta matatizo ya ziada ya kimazingira, ikiwa ni pamoja na mtiririko wa maji unaopelekea sehemu zilizokufa katika maji ya pwani, kama vile Ghuba ya Meksiko. Mifugo inayofugwa kwa nafaka hutoa methane, gesi chafu ambayo ina nguvu mara 20 zaidi ya kaboni dioksidi.
Mnamo 2005, utafiti wa Chuo Kikuu cha Chicago uligundua kuwa ikiwa mtu mmoja ataacha kula nyama na kubadili lishe ya mboga, anaweza kuokoa kiwango sawa cha dioksidi kaboni kana kwamba anabadilisha Toyota Camry na Toyota Prius. Ni wazi kwamba kupunguza kiasi cha nyama nyekundu inayotumiwa (na Wamarekani hula zaidi ya kilo 27 za nyama ya ng'ombe kwa mwaka) pia ina athari nzuri kwa afya. Wataalamu wanakadiria kuwa kuchukua nafasi ya gramu 100 za nyama ya ng'ombe, yai moja, gramu 30 za jibini kila siku na kiasi sawa cha matunda, mboga mboga na nafaka kungepunguza unyonyaji wa mafuta na kuongeza ulaji wa nyuzi. Wakati huo huo, hekta 0,7 za ardhi ya kilimo zingeokolewa, na kiasi cha taka za wanyama kingepunguzwa hadi tani 5.
Ni muhimu kuelewa: kile unachokula kinamaanisha si chini ya mahali ambapo chakula hiki kinatoka. Chakula chetu husafiri wastani wa kilomita 2500 hadi 3000 kutoka ardhini hadi kwenye maduka makubwa, lakini safari hii inachukua asilimia 4 tu ya gesi ya kaboni ya chakula. “Kula vyakula rahisi vinavyotumia rasilimali chache kuzalisha, kula mboga na matunda kwa wingi, na nyama na bidhaa za maziwa kidogo,” asema Keith Gigan, mtaalamu wa lishe na mwandishi wa kitabu kitakachochapishwa hivi karibuni cha Eat Healthy and Lose Weight. "Ni rahisi."
Kuweka paneli za miale ya jua au kununua mseto kunaweza kuwa nje ya uwezo wetu, lakini tunaweza kubadilisha kile kinachoingia kwenye miili yetu leo - na maamuzi kama haya yanahusu afya ya sayari yetu na sisi wenyewe.
Kulingana na The Times