Aprili hii, msafiri wa biashara Tom Stucker amesafiri maili milioni 18 (karibu kilomita milioni 29) katika kipindi cha miaka 14 iliyopita. Hiyo ni kiasi kikubwa cha muda katika hewa.
Huenda alikula takriban milo 6500 ndani ya ndege, alitazama maelfu ya filamu, na alitembelea choo kwenye ndege zaidi ya mara 10. Pia alikusanya kipimo cha mionzi sawa na takriban x-rays 000 za kifua. Lakini ni hatari gani ya kiafya ya kipimo kama hicho cha mionzi?
Unaweza kufikiria kuwa kipimo cha mionzi cha mara kwa mara cha vipeperushi hutoka kwa vituo vya ukaguzi vya usalama vya uwanja wa ndege, skana za mwili mzima, na mashine za eksirei zinazoshikiliwa kwa mkono. Lakini umekosea. Chanzo kikuu cha mionzi ya mionzi kutoka kwa usafiri wa anga ni ndege yenyewe. Katika miinuko ya juu, hewa inakuwa nyembamba. Kadiri unavyoruka juu kutoka kwenye uso wa Dunia, ndivyo molekuli chache za gesi ziko angani. Kwa hivyo, molekuli chache humaanisha ulinzi mdogo wa anga, na kwa hiyo mfiduo zaidi wa mionzi kutoka angani.
Wanaanga wanaosafiri nje ya angahewa la dunia hupokea viwango vya juu zaidi vya mionzi. Kwa kweli, mkusanyiko wa kipimo cha mionzi ni sababu ya kikwazo kwa urefu wa juu wa safari za anga za juu. Kwa sababu ya kukaa kwa muda mrefu angani, wanaanga wako katika hatari ya kupata mtoto wa jicho, saratani na magonjwa ya moyo wanaporudi nyumbani. Umwagiliaji wa miale ni wasiwasi mkubwa kwa lengo la Elon Musk la kuitawala Mirihi. Kukaa kwa muda mrefu kwenye Mirihi iliyo na angahewa kubwa ya tani kunaweza kusababisha kifo kwa sababu ya viwango vya juu vya mionzi, licha ya ukoloni uliofanikiwa wa sayari na Matt Damon katika filamu ya Martian.
Turudi kwa msafiri. Je! ni kipimo gani cha mionzi ya Stucker na afya yake itateseka kiasi gani?
Yote inategemea ni muda gani alitumia angani. Ikiwa tutachukua kasi ya wastani ya ndege (maili 550 kwa saa), basi maili milioni 18 zilisafirishwa kwa masaa 32, ambayo ni miaka 727. Kiwango cha kipimo cha mionzi katika urefu wa kawaida (futi 3,7) ni takriban millisievert 35 kwa saa (sievert ni kipimo cha ufanisi na sawa cha mionzi ya ionizing ambayo inaweza kutumika kutathmini hatari ya saratani).
Kwa kuzidisha kiwango cha dozi kwa saa za kukimbia, tunaweza kuona kwamba Stucker alijipatia sio tu tikiti nyingi za ndege bila malipo, lakini pia takriban millisieverts 100 za kufichuliwa.
Hatari kuu ya kiafya katika kiwango hiki cha kipimo ni hatari ya kuongezeka kwa saratani katika siku zijazo. Uchunguzi wa wahasiriwa na wagonjwa wa bomu la atomiki baada ya matibabu ya mionzi umeruhusu wanasayansi kukadiria hatari ya kupata saratani kwa kipimo chochote cha mionzi. Vitu vingine vyote vikiwa sawa, ikiwa dozi za chini zina viwango vya hatari sawia na viwango vya juu, basi kiwango cha jumla cha saratani cha 0,005% kwa kila millisievert ni makadirio ya kuridhisha na yanayotumika kawaida. Kwa hivyo, kipimo cha millisievert 100 cha Stucker kiliongeza hatari ya saratani inayoweza kusababisha kifo kwa karibu 0,5%.
Kisha swali linatokea: hii ni kiwango cha hatari?
Watu wengi hudharau hatari yao ya kibinafsi ya kufa kutokana na saratani. Ingawa idadi kamili inaweza kujadiliwa, ni sawa kusema kwamba karibu 25% ya wanaume wote hukata maisha yao kwa sababu ya saratani. Hatari ya saratani ya Stucker kutoka kwa mionzi italazimika kuongezwa kwa hatari yake ya kimsingi, na kwa hivyo inaweza kuwa 25,5%. Kuongezeka kwa hatari ya saratani ya ukubwa huu ni ndogo sana kupimwa kwa njia yoyote ya kisayansi, hivyo inapaswa kubaki ongezeko la kinadharia la hatari.
Iwapo wasafiri 200 wa kiume wangeruka maili 18 kama Stucker, tunaweza kutarajia mmoja wao pekee kufupisha maisha yao kutokana na muda wa ndege. Wanaume wengine 000 hawakuwa na uwezekano wa kujeruhiwa.
Lakini vipi kuhusu watu wa kawaida wanaoruka mara kadhaa kwa mwaka?
Ikiwa unataka kujua hatari yako ya kibinafsi ya kifo kutokana na mionzi, unahitaji kukadiria maili yako yote uliyosafiri kwa miaka. Kwa kudhani kuwa kasi, kipimo na thamani za hatari na vigezo vilivyotolewa hapo juu kwa Stucker pia ni sawa kwako. Kugawanya maili yako yote kwa 3 kutakupa uwezekano wa kupata saratani kutoka kwa safari zako za ndege.
Kwa mfano, umesafiri maili 370. Inapogawanywa, hii ni sawa na 000/1 nafasi ya kupata saratani (au ongezeko la 10% la hatari). Watu wengi hawaruki maili 000 maishani mwao, ambayo ni sawa na safari za ndege 0,01 kutoka Los Angeles hadi New York.
Kwa hivyo kwa msafiri wastani, hatari ni chini ya 0,01%. Ili kufanya uelewa wako wa "tatizo" kukamilika, tengeneza orodha ya manufaa yote ambayo umepokea kutoka kwa safari zako za ndege (uwezekano wa safari za biashara, safari za likizo, ziara za familia, n.k.), kisha uangalie tena hii 0,01, XNUMX%. Ikiwa unafikiri faida zako zilikuwa ndogo ikilinganishwa na hatari yako ya saratani iliyoongezeka, basi unaweza kutaka kuacha kuruka. Lakini kwa watu wengi leo, kuruka ni jambo la lazima maishani, na ongezeko dogo la hatari ni la thamani yake.